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[D] 近鉄・大阪線（大阪上本町〜伊勢中川）駅紹介
[D] 近鉄大阪線・駅名一覧
（各駅名をクリックすると、その駅の紹介へジャンプします。）
近鉄大阪線は大阪上本町と伊勢中川を結ぶ路線です。
大阪と名古屋・伊勢志摩方面へと多数の特急列車（有料）が運転されています。
また通勤・通学路線でもあり、三重県の名張なども大阪への通勤圏に入るようです。
スルッとKANSAI対応カードは伊賀上津駅から先（伊勢中川方面）の駅は使えません。
しかしPITAPA・ICOCAなどの相互ICカードに関しては大阪線の全駅で使うことができます。
路線の開業は大正3年(1914年)4月30日で当時の大阪電気軌道により上本町〜深江（現在の布施駅）間でした。
2015年に導入されたナンバリングは大阪線は「D」です。
（画像は各駅紹介の下線部分をクリックしてください。画像が表示されるまで時間がかかることがあります。）
（☆は新着画像。miniは携帯での撮影です。）
＜ＰＲ＞
最終更新日 2022/8/17 室生口大野・三本松駅 2022/8/16 大和朝倉駅
大阪市天王寺区にある駅です。
駅の開業は大正3年4月30日
地下鉄谷町九丁目駅と近接していて乗換駅になっていますが、少し距離があります。
大阪線ホームは近鉄百貨店の１階にあります。
奈良線ホームは地下３階です。
駅のとなりに高級ホテル「都ホテル」があります。
なお、大阪上本町駅は第３回近畿の駅百選に認定（選定）されています。
なお、大阪上本町駅の画像をまとめた主要駅の部屋・大阪上本町駅もご覧ください。
主なスポット・・近鉄百貨店
のりかえ→近鉄奈良線・阪神なんば線方面（大阪難波・尼崎・三宮方面）
のりかえ→地下鉄谷町線・地下鉄千日前線
大阪市生野区にある駅です。
駅の開業は大正3年4月30日
大阪環状線・地下鉄千日前線との乗り換え駅です。
この駅に降り立つと焼肉の匂いがするというほど駅前には焼肉店が軒を連ねています。
駅近くにはコリアタウンという所もあります。
途中駅ですが、近鉄の中でトップの乗降者数です。（２番目は阿部野橋）
もちろんすべての電車が停車します。
画像⇒ 奈良線ホーム・大阪線ホーム・アーバンライナー・阪神車両
10/11/17更新→１・２番ホーム風景・３・４番ホーム風景
主なスポット・・ＧＡＴＡＮＧＯＴＯＮ（近鉄グッズショップ）・コリアタウン
のりかえ→近鉄奈良線・阪神なんば線方面（大阪難波・尼崎・三宮方面と生駒・奈良方面）
のりかえ→ＪＲ環状線（京橋・大阪・天王寺方面）
のりかえ→地下鉄千日前線（野田阪神・南巽方面）
[D05]今里（いまざと）駅 (05/10/21・09/9/6)
大阪市生野区にある駅です。
駅の開業は大正3年4月30日
駅前広場がなく、ごちゃごちゃしていますが、商店などがたちならんでいます。
主婦の方を中心に、すごく賑わいを見せています。
東大阪市にある駅です。
駅の開業は大正3年4月30日
この駅から大阪線と奈良線が分岐します。
駅前には大型デパートもあってかなりの賑わいを見せています。
主なスポット・・近鉄百貨店・サティ・湯〜トピア（健康ランド）
のりかえ→近鉄奈良線（生駒・奈良方面）
[D07]俊徳道（しゅんとくみち）駅 (06/3/22)
東大阪市にある駅です。
駅の開業は昭和元年(1926年)12月30日
ＪＲおおさか東線が開業して乗換駅になりとても便利になりました。
ＪＲ俊徳道駅へは徒歩１〜２分です。
駅周辺は商店などもあり、やや賑やかです。
のりかえ→おおさか東線（放出・久宝寺方面）
[D08]長瀬（ながせ）駅 (10/10/26更新)
東大阪市にある駅です。
駅の開業は大正13年10月31日
近畿大学への最寄り駅。というよりは学生用の駅といっても過言ではないような感じもします。
大阪線の駅の中でもかなり乗降人数が多い駅ですが、普通しか停車しません。
（大学試験などの時には、準急や急行が臨時停車することがあります。）
なお、改札と駅舎は上本町方面・八木方面別々となっています。
上本町方面の駅舎は最近新しくなりました。
画像⇒ 八木方面駅舎・上本町方面駅舎１・上本町方面駅舎２・ホーム
05年撮影→上本町方面駅舎
[D09]弥刀（みと）駅 (06/5/21)
東大阪市にある駅です。
駅の開業は大正14年12月10日
必ずといっていいほど、この駅で急行などの通過待ちをします。
ひどい時には７〜１０分停車したままの時も。
改札・ホームとも上下別々になっていて、ホームから改札口へは構内踏切で。
また周辺に地下道などはなく反対側の駅舎へ行くときは開かずの踏切を渡らないといけません。
利用者も多く賑わいがありますが、かなりせせこましいです。
[D10]久宝寺口（きゅうほうじぐち）駅(08/5/5)
八尾市にある駅です。
駅の開業は大正14年9月30日
駅周辺は住宅街になっています。
高架駅ですが改札口がとても薄暗い印象を受けます。
主なスポット・・久宝寺緑地
☆[D11]近鉄八尾（きんてつやお）駅 (23/5/29更新)
八尾市にある駅です。
駅の開業は大正13年10月31日
「八尾」という名前の駅はＪＲ八尾・地下鉄八尾南とありますが、
この近鉄八尾駅が一番栄えていて、かなりの賑わいです。
駅前には商業施設もあり他にも色々な商店があります。
また、駅前からの近鉄バスも藤井寺や住道など色々な方面に出ています。
主なスポット・・アリオ八尾
☆[D12]河内山本（かわちやまもと）駅(23/5/29更新)
八尾市にある駅です。
駅の開業は大正14年9月30日
信貴線との乗換駅です。
駅前の踏切は開かずの踏切になることが多く、常に人がごったがえしています。
ロータリーから瓢箪山や花園方面などへのバスが数多くでています。
普通電車や準急はこの駅で通過待ちを行うことが多く長時間停車します。
主なスポット・・山本八幡宮
のりかえ→[J]信貴線（信貴山口方面）
[D13]高安（たかやす）駅 (16/5/6更新)
八尾市にある駅です。
駅の開業は大正14年9月30日
駅周辺は結構静かな住宅街になっています。
ホームをはさんで、両方に車両基地（車庫）があるため、
駅入り口近くの踏み切りは回送電車が走るたびに踏切が閉まります。
よって開かずの踏切に近い状態になっています。
この駅までの普通や準急も一日を通して何本か設定されています。
また普通や準急は乗務員の交代も頻繁に行われます。
[D14]恩智（おんぢ）駅 (06/5/21)
八尾市にある駅です。
駅の開業は大正14年9月30日
高架駅になっていますが、利用者は若干少なめです。
しかしながら、高架下には小さいながら商店街があります。
主なスポット・・恩智神社
[D15]法善寺（ほうぜんじ）駅 (13/10/8更新)
柏原市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
どうも改札が地下になっている近鉄の駅は利用客が少なく思えます。
耳成駅や大福駅と同じようなつくりですが、とにかく民家が多いです
[D16]堅下（かたしも）駅 (23/5/5一部更新)
柏原市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
周辺は民家がたくさんありちょっと入ってしまうと迷路です。
陰の乗換駅であるＪＲ柏原駅へは大阪方面改札を出てまっすぐです。
元々は改札口は地下のみでしたが、2022年に大阪方面ホームに新しく改札口ができました。
画像⇒大阪方面にある駅舎
陰の乗換→ＪＲ大和路線（ＪＲ柏原駅）
[D17]安堂（あんどう）駅 (14/4/15更新)
柏原市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅出口が３ヶ所ある橋上駅です。
柏原市役所への最寄り駅です。
徒歩７分くらいのところに道明寺線の柏原南口駅 がありますが運賃連絡はありません。（定期券のみ繋がる）
陰の乗換→道明寺線（柏原南口駅）
[D18]河内国分（かわちこくぶ）駅 (13/10/8)
柏原市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅にスーパーが併設されていて利用者も多い駅です。
かつては準急のみ停車でしたが、今では急行停車駅です。
日中はこの駅で急行と準急の接続連絡が行われます。
陰の乗換→ＪＲ大和路線（ＪＲ高井田駅）
[D19]大阪教育大学前（おおさかきょういくだいがくまえ）駅(08/5/5)
柏原市にある駅です。
駅の開業は平成3年(1991年)12月6日
名前の通り大阪教育大学の最寄り駅になっています。
駅周辺は山に囲まれています。
[D20]関屋（せきや）駅(11/1/30)
奈良県香芝市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅の近くにある大阪樟蔭女子大学前の副名標がついています。
橋上駅で、改札口を出て右手には同じ高さにロータリーがあります。
また改札口を出て階段を降りると踏切があり、周辺は急な坂道道路になっています。
駅周辺には閑静な住宅街が広がっています。
[D21]二上（にじょう）駅(07/7/28)
奈良県香芝市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅周辺はひっそりとしていますが、徐々に住宅開発されているようです。
画像⇒ 駅入り口
[D22]近鉄下田（きんてつしもだ）駅 (05/10/30・09/11/23)
奈良県香芝市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅周辺はひっそりとしていますが、利用者は多そうです。
歩いて７分ほどの所にＪＲ香芝駅があります。
日中は準急（普通）が１時間に３本やってきます。
主なスポット・・鹿嶋神社
陰の乗換→ＪＲ和歌山線（ＪＲ香芝駅）
[D23]五位堂（ごいどう）駅 (10/7/11一部更新)
奈良県香芝市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
真美が丘ニュータウンに近く朝夕ラッシュ時を中心に利用客がとても多いです。
少し前になって快速急行が停車するようになりました。
なお、画像は閑静な住宅街側から撮影しています。ご了承ください。
画像⇒ 駅風景１・駅風景２・駅入り口・ホーム（急行）・ホーム（準急）
[D24]築山（つきやま）駅 (05/11/20)
大和高田市にある駅です。
駅の開業は昭和2年7月1日
駅前に自転車駐輪場がある他は目立ったものはないですが、車の交通量が多いです。
駅周辺はいたって静かです。
主なスポット・・築山古墳・新山古墳・池田遺跡・大谷山自然公園
[D25]大和高田（やまとたかだ）駅 (21/4/6一部更新)
奈良県大和高田市にある駅です。
駅の開業は大正14年3月21日
歩いて７分程の所にＪＲ高田駅がありますが、列車本数の多い近鉄の方がはるかに賑わっています。
一部の特急が停車する他、快速急行以下は全ての列車が停車します。
駅前では高級マンションの建設が進められていました。
なお、大和高田駅は第３回近畿の駅百選に認定（選定）されています。
[D26]松塚（まつづか）駅 (06/8/19)
奈良県大和高田市にある駅です。
駅の開業は大正14年3月21日
大阪線の青山町以西ではかなり利用者が少ない駅です。
駅周辺にはタバコ屋さんぐらいしかありません。
ですが、私はこの駅の駅舎が大変好きです。
ちなみにホームにはベンチが片ホーム１６人〜２０人分ずつ用意されています。
満席になることはあるのでしょうか？
駅の開業は大正14年3月21日
奈良県橿原市にある駅です。
駅の開業は大正12年3月21日
橿原線との乗り換え駅です。
この駅で時間調整をするため、特急も含めて長時間停車する列車が多いです。
駅前（北口）には近鉄百貨店もありかなりの賑わっています。
名阪ノンストップ特急が通過する他はすべての列車が停車します。
主なスポット・・近鉄百貨店・ＪＲ畝傍駅
のりかえ→[B]近鉄橿原線（橿原神宮前・田原本方面）
[D40]耳成（みみなし）駅 (06/8/19再訪)
奈良県橿原市にある駅です。
駅の開業は昭和4年1月5日
駅周辺はとても静かです。
耳成山の案内がありますが１キロ程歩かないといけません。
周りは民家と空き地・田んぼが混在しています。改札は地下です。
日中は２０分に１本電車が来ます。
画像⇒ 駅入り口（左側）・ ホーム・駅入り口（右側）・案内板
主なスポット・・耳成山（大和三山の一つ）
[D41]大福（だいふく）駅 (06/2/12再訪)
奈良県桜井市にある駅です。
駅の開業は昭和4年1月5日
何とも めでたい名前の駅ですが、耳成駅と同じような感じです。
改札も同じく地下です。徒歩１５分程でＪＲ香久山駅にでれます
主なスポット・・御厨子観音妙法寺
陰の乗換→ＪＲ桜井線（ＪＲ香久山駅）
☆[D42]桜井（さくらい）駅 (24/1/3一部更新)
桜井市にある駅です。
駅の開業は昭和4年1月5日
桜井市の中心駅でＪＲ万葉まぼろば線（桜井線）との乗換駅です。
特急以外の全ての列車が停車します。急行はこの駅から榊原温泉口まで各駅に停車します。
駅舎はＪＲと共同になっています。発着本数は明らかに近鉄が上。
利用客も近鉄の方が多そうですが、近くの駅だとＪＲの方が安いです。
2016年更新画像⇒ 近鉄側（北口）駅舎・ＪＲ側（南口）駅舎・ホーム
のりかえ→ＪＲ桜井線
[D43]大和朝倉（やまとあさくら）駅 (22/8/16更新)
桜井市にある駅です。
駅の開業は昭和19年11月3日
駅周辺は集合団地になっています。
急行が桜井〜榊原温泉口間各停になり、この駅も急行停車駅になりました。
一部の普通・区間準急・準急の一部がこの駅で折り返します。
[D44]長谷寺（はせでら）駅 (21/4/6更新)
桜井市にある駅です。
駅の開業は昭和4年10月27日
かなり空気のいいところです。
駅からだと住宅（町並み）をかなり見下ろす形になります。
長谷寺へは徒歩20分ほど。天気の良い休日は観光客が多く訪れます。
急行も停車するようになりましたが、準急・普通の多くが大和朝倉折り返しになったので列車本数は以前とあまり変わらないようです。
主なスポット・・長谷寺（かなり歩きます。）
[D45]榛原（はいばら）駅 (22/8/16一部更新)
奈良県宇陀市榛原区にある駅です
駅の開業は昭和5年2月21日
駅前は、そこそこ賑わいをみせています。
隣の駅（長谷寺・室生口大野）に行くのにどちらも駅間が長く、時間がかかります。
一部の特急と快速急行以下すべての列車が停まる主要駅です。
一部の普通・区間準急・準急がこの駅で折り返します。
画像⇒ 駅風景１・駅風景２・駅風景３・ホーム急行・ハイキングコース案内
[D46]室生口大野（むろうぐちおおの）駅 (22/8/17更新)
奈良県宇陀市室生区にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
女人高野で有名な「室生寺」へは、この駅からバスの利用となります。
特急をのぞき、快速急行以下のすべての列車が停車します。
上皇・上皇后両陛下が来られたときには「お召し列車」がこの駅まで運転されたようです。
2013年に無人駅化されたようです。
2016年など過去撮影画像⇒ 駅舎・バス乗り場・ 周辺案内図１・周辺案内図２・ホーム
主なスポット・・室生寺（バス）
[D47]三本松（さんぼんまつ）駅 (22/8/17更新)
奈良県宇陀市室生区にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
この駅まで奈良県です。（赤目口駅から三重県） 一日の乗降者数が３５０人前後の駅です。
かなり高台に駅があります。空気はとてもいいです。
駅を出て、下っていくと道の駅があります。
こちらも2013年に無人駅化されています。
画像⇒駅舎・切符うりば・ホーム・周辺風景・下った所から駅を見る
2014年など過去撮影画像⇒ 駅舎・窓口閉鎖のお知らせ・駅出目写真・ホーム
主なスポット・・道の駅・宇陀路室生
[D48]赤目口（あかめぐち）駅 (16/5/6更新)
名張市にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
この駅から東側は三重県になります。
特急をのぞき、快速急行以下のすべての列車が停車します。
赤目の滝へはこの駅からバス（タクシー）でどうぞ。徒歩だと約40分。
主なスポット・・赤目四十八滝（入口までバス又はタクシー）
[D49]名張（なばり）駅 (16/5/6一部更新)
三重県名張市にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
名阪（と一部の賢島行）ノンストップ特急以外は全ての列車が停車します。
三重県といっても大阪の通勤圏になっています。
同じ三重県の鈴鹿や桑名に行くよりも大阪へ行く人の方が多いように見えます。
大阪方面からの準急・区間準急はこの駅までです。
[D50]桔梗が丘（ききょうがおか）駅(16/11/16一部更新)
三重県名張市になる駅です。
駅の開業は昭和39年10月1日
朝の大阪方面、夜の中川方面のそれぞれ一部ですが特急も停車します。
駅前には小さいながらも近鉄百貨店があり賑わっています。
[D51]美旗（みはた）駅 (21/4/6更新)
三重県名張市にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
駅から少し離れたところには古墳があります。
駅周辺は閑静な住宅街になっています。
無人駅化されていますが、訪問時は精算機などのメンテナンス作業をしている方がいらっしゃいました。
主なスポット・・美旗古墳群（国の史跡に指定）
[D52]伊賀神戸（いがかんべ）駅 (21/4/6更新)
三重県伊賀市にある駅です。
駅の開業は昭和5年10月10日
伊賀忍者の里である上野市方面へはここで伊賀鉄道線に乗り換えです。
かつては、忍者を体験できるような大きな迷路が駅前にありました。
現在は何もなく空き地になっています。
駅前は寂しいですが、有名宿泊施設への送迎バスが来たりタクシーもたくさん。
一部の特急の他は快速急行以下すべて停車します。
2009年撮影画像⇒ 駅舎・駅出目写真・伊賀鉄道線ホーム・ホーム風景
主なスポット・・メナード青山リゾート（送迎バス）
のりかえ→伊賀鉄道線（上野市・伊賀上野方面）
[D53]青山町（あおやまちょう）駅 (16/11/16更新)
三重県伊賀市にある駅です。
駅の開業は昭和5年11月19日
自動改札機があるのはこの駅まで。(伊勢中川駅にはあります。)
１日を通して大半の急行（快速急行）もここまで。
このあたりは昔、宿場町として栄えたようです。
駅近くにそういうことを記した石碑がありました。
新しい駅のような感じがしますが、バリアフリー設備はありません。
またトイレは再訪日現在、汲み取り式で、ホームにはパタパタの行先案内が残っています。
[D54]伊賀上津（いがこうづ）駅 (06/4/18)
三重県伊賀市にある駅です。
駅の開業は昭和5年12月20日
かなり人気の少ないところに駅がありますが、有人駅です。
なお切符は駅員さんによる手売りだそうです。
電車が来る時間になるとどことなく人が集まりますが乗降客は少ないです。
ラッシュ時の快速急行は通過するため本数としては少ないです。
[D55]西青山（にしあおやま）駅 (06/4/18)
三重県伊賀市にある駅です。
駅の開業は昭和5年12月20日
合併したからといっても、どう見ても市にある駅には見えません。
駅周辺は国道しかなく、どんな方がこの駅を使用しているのかわかりません。
無人駅で、古いデーターですと雨の日の利用者は１日３人。
晴れの日はハイカーの方が利用するそうです。
近くに乗馬クラブセンターがありますが送迎者利用だそうです。
ラッシュ時の快速急行は通過するため、一日の停車列車本数は多くありません。
主なスポット・・乗馬クラブ・クレイン三重（電話予約）
[D56]東青山（ひがしあおやま）駅 (06/4/18)
三重県津市にある駅です。
駅の開業は昭和5年12月20日
一部の普通電車はこの駅と伊勢中川駅を結んでいます。
「東青山四季の里」への最寄り駅ですが、電車で来る人は少なく車での利用が目立ちます。
西青山と同じく古いデーターですと雨の日の１日の乗降客は８２人です。
有人駅で、自動切符売り場もあります。
画像⇒ 駅舎・ホーム風景・四季の里風景１・四季の里風景２・四季の里風景３
主なスポット・・東青山四季の里（大自然。お勧めです！）・青山高原
[D57]榊原温泉口（さかきばらおんせんぐち）駅(06/4/18再訪)
三重県津市にある駅です。
駅の開業は昭和5年11月19日（当時の駅名は佐田駅）
榊原温泉で有名で、駅前には旅館やホテルの送迎バスがたくさん停まっています
一部の特急と快速急行以下すべての列車が停まります。
桜井から各停だった急行はここから伊勢中川まで停まりません。
主なスポット・・榊原温泉・火の谷温泉（各旅館又はホテルの送迎バス）
他にも駅前スポット・・宝珠山大観音寺・ルーブル彫刻美術館
[D58]大三（おおみつ）駅(06/4/18)
三重県津市にある駅です。
駅の開業は昭和5年11月19日
幹線道路とはやや離れたところに駅があります。
駅前に商店がありましたが閑散としているところです。
有人駅です。
画像⇒ 駅舎
駅の開業は昭和5年11月19日
[D60]川合高岡（かわいたかおか）駅(11/7/29)
三重県津市にある駅です。
駅の開業は昭和5年11月19日
普通電車しか停車しないので閑散区間ですが利用者はそれなりにいます。
近くにＪＲ名松線・一志駅がありますが、こちらは１日８本ほどの運転。
川合高岡駅は一日38本ほどですが、急行や特急がどんどん通過します。
有人駅です。
