近鉄 名古屋線・駅名一覧 （パソコンでのみ、各駅名をクリックすると、その駅の紹介へジャンプします。） 近鉄名古屋線は近鉄名古屋〜伊勢中川間を結ぶ路線です。 線内のみの列車の他に、名古屋と大阪・伊勢志摩を結ぶ特急などが運転されています。 名古屋〜四日市間ではＪＲと競合しています。 関西の競合とは違って、名古屋〜桑名・四日市間ではＪＲの方が運賃が安いです。 名古屋〜桑名間に限ってはJRは350円、近鉄は450円と開きがあることから近鉄では往復割引切符を発売しています。 しかし利便性は明らかに近鉄の方が良く、利用者も近鉄が圧倒的に多いです。 （ただし近鉄四日市とＪＲ四日市は徒歩で約２０分ほどかかります。） 大阪難波〜名古屋を結ぶ名阪特急は伊勢中川駅を通らず駅手前の短絡線を経由します。 現在では関西私鉄で主流になっているPiTaPaやICOCAも近鉄名古屋線全駅で使用できます。 また2009年3月20日に阪神なんば線が開業したことからホーム間の乗換のみで山陽姫路・山陽網干駅まで行けるようになりました。 また新開地駅のエスカレーターを使用すれば改札を出ずに神戸電鉄三田・粟生・ウッディタウンまで行くことができます。 歴史を見ると、近鉄名古屋線は複数の会社が建設した路線をつなぎ合わせる形で成立しています。 その中でも一番早い開業は大正4年(1915年)9月10日で当時の伊勢鉄道により白子〜一身田町（高田本山）間。 （なお、当時の伊勢鉄道と現在の伊勢鉄道は全く異なるものです。） （☆は新着画像。miniは携帯での撮影です。） 最終更新日・2024/1/9 海山道駅（中部の駅百選ページ） [E01] 近鉄名古屋（きんてつなごや）駅(10/2/9更新) 名古屋市中川区にある駅です。 駅の開業は昭和13年(1938年)6月26日 近鉄電車の東海側の終着駅でかなりの賑わいを見せています。 ＪＲ線・新幹線・名鉄線に容易に乗換ができる他、地下鉄へも近いです。 近鉄パッセ側（中川方）の改札口は地上に近くなっています。 のりかえ→東海道新幹線（新大阪・山陽新幹線方面と、静岡・東京方面） のりかえ→JR東海道本線（大垣・米原方面と安城・豊橋方面） のりかえ→JR中央本線（多治見・中津川方面） のりかえ→JR関西本線（四日市・亀山方面） のりかえ→地下鉄桜通線・地下鉄東山線 のりかえ→名鉄本線（神宮前・知立・豊橋方面と一宮・岐阜方面） のりかえ→名鉄犬山線（岩倉・犬山・新鵜沼方面） [E02] 米野（こめの）駅(20/4/13) 名古屋市中村区にある駅です。 駅の開業は昭和13年6月26日 名古屋から一駅という立地ながら周辺は全く賑わいがありません。 なお、歩道橋を渡ると「あおなみ線・ささしまライブ駅」があります。 駅の開業は昭和13年6月26日 駅の開業は昭和13年6月26日 [E05] 近鉄八田（きんてつはった）駅 (06/12/17) 名古屋市中村区にある駅です。 駅の開業は昭和13年6月26日 駅舎が高架駅に立て替えられとてもきれいになっています。 普通電車しか停車しない駅ですが、地下鉄東山線（とアナウンスはないがＪＲ関西線）との乗換駅です。 電車本数が一番多いのは地下鉄線。利用者も地下鉄の方が多いようです。 駅の開業は昭和13年6月26日 駅の開業は昭和13年6月26日 [E08] 近鉄蟹江（きんてつかにえ）駅(09/12/27) 愛知県海部郡蟹江町にある駅です。 駅の開業は昭和13年6月26日 急行停車駅で賑わいがあります。 駅前には広いロータリーがありタクシーがたくさん待っています。 名古屋からの準急はこの駅までノンストップ、この駅からは各駅に停車します。 依然として構内踏切が残っていて時間帯によっては一時的に開かずの踏切になることも。 [E09] 富吉（とみよし）駅(12/12/26) 駅の開業は昭和39年12月10日 愛知県海部郡蟹江町にある駅です。 駅に隣接して車庫があり様々な近鉄車両を見ることができます。 なお、駅入口はＵＲ賃貸住宅と一体化されています。 一日を通して名古屋〜冨吉間の普通・準急が運転されています。 駅の開業は昭和13年6月26日 [E11] 近鉄弥富（きんてつやとみ）駅(06/10/14) 愛知県弥富市にある駅です。 駅の開業は昭和13年6月26日 すぐ近くにＪＲ弥富駅（名鉄共用）があり、どちらかというと近鉄と名鉄尾西線との乗換駅といえます。 駅はトイレも含めとてもキレイですが、土曜の日中でも閑散としていました。 今後更に宅地開発が進めば利用者も増えると思います。 画像⇒ 駅入り口・ホーム（普通名古屋行） 陰の乗換え→ＪＲ関西本線（名古屋・亀山方面） 陰の乗換え→名鉄尾西線（津島・一宮方面） [E12] 近鉄長島（きんてつながしま）駅(09/12/27) 三重県桑名市にある駅です。 駅の開業は昭和13年6月26日 名古屋から来るとこの駅から三重県になります。 駅前には広いロータリーがありますがかなり静かです。 長島温泉へは桑名駅からバスでどうぞ。 乗り換え駅としては案内されていませんがすぐ近くにJR長島駅（無人駅）があります。 陰の乗換え→ＪＲ関西本線（名古屋、四日市・亀山方面）
三重県桑名市にある駅です。 駅の開業は昭和4年1月30日 養老線・ＪＲ線とかつては近鉄の支線だった三岐鉄道北勢線との乗換駅です。 駅周辺はとても賑わっていて乗降客も多いです。 なお改札は近鉄とＪＲで共同使用しています。（ホーム番号も通し。） しかしながら近鉄管理側の改札口はＪＲの券売機は一つしか置いていません。 特急券はＪＲ側・近鉄側どちらの駅舎でも購入できる他ホームでも購入できます。 余談ですが桑名から名古屋まで近鉄ですと４３０円、ＪＲは３３０円です。 ですが、圧倒的に近鉄の方が本数・利用者ともに多いです。
過去撮影画像⇒ 駅風景（ＪＲ管理側）・駅風景２（ＪＲ管理側）・近鉄管理側駅舎・近鉄ホーム風景・養老線・ＪＲ線ホーム風景 近鉄当時の養老線・美濃松山行・過去の駅名標・駅前風景・三岐線風景 のりかえ→養老鉄道線（多度・大垣方面） のりかえ→ＪＲ関西線（名古屋・四日市方面） のりかえ→三岐鉄道北勢線 駅の開業は昭和4年1月30日 駅の開業は昭和4年1月30日 [E16] 川越富洲原（かわごえとみすはら）駅
(21/1/12追加) 三重県三重郡川越町にある駅です。 駅の開業は昭和4年1月30日 元々は富洲原という駅で地上駅でしたが2009年に橋上化され駅名も改称されました。 2面4線のホームで普通電車が特急や急行を退避することもあります。 駅周辺は学校が多く急行が停車しない駅にしては賑わいがあり有人駅です。 三重県四日市市にある駅です。 駅の開業は昭和4年1月30日 三岐鉄道三岐線の乗換駅で駅自体共同で使用しています。（三岐線が乗り入れてる） また徒歩圏内にＪＲ富田駅もあって三岐線とＪＲ線での乗換も学生を中心に多いです。 駅周辺に学校があるため通学時間帯は賑わいます。 また駅周辺は閑静な商店街が広がっていますが車の通行量が多いです。 2006年撮影画像⇒ 駅風景・駅舎・西口駅舎・駅名標・三岐線・西藤原行 のりかえ→三岐鉄道三岐線（西藤原方面） 陰の乗換え→JR関西本線 駅の開業は昭和4年1月30日 駅の開業は昭和4年1月30日 駅の開業は昭和4年1月30日 [E21] 近鉄四日市（きんてつよっかいち）駅
(21/1/12一部更新) 三重県四日市市にある駅です。 駅の開業は大正2年9月24日（湯の山線の駅として） 市の代表駅というより三重県の代表駅。名古屋線の中でも名古屋についで利用者が多いです。 また大阪線などを含めて三重県内では一番利用者の多い駅です。 近鉄百貨店が隣接していてその他にも多数の商店があり賑わっています。 湯の山線と四日市あすなろう鉄道線との乗換駅です。 現在湯の山線と直通運転はしていませんが、名古屋からの準急が四日市から湯の山温泉行になることがあります。（実質直通運転あり。） ちなみにＪＲ四日市駅は全然違うところにあります。 のりかえ→湯の山線（湯の山温泉方面） のりかえ→四日市あすなろう鉄道線（内部・西日野方面） [E22] 新正（しんしょう）駅(11/12/27) 三重県四日市市にある駅です。 駅の開業は昭和50年7月20日 駅前に大型家電量販店がある他は住宅地が広がっています。 このあたりは車の交通量も多く、小さい駅の規模ながらロータリーがあります。 なお、自動改札機設置駅です。 三重県四日市市にある駅です。 駅の開業は大正8年10月25日 海山道稲荷神社への最寄り駅で、西口駅舎の改札すぐのところにあります。 また駅周辺は住宅街になっています。 自動改札機設置駅です。 西口・東口がありますが、構内踏切があり双方のホームへ行けます。 また、海山道駅は第４回・中部の駅百選の選定駅です。 中部の駅百選・海山道駅はコチラ(2024年更新分) 2011年撮影画像⇒ 西口駅舎・東口駅舎・通過した伊勢志摩ライナー ホーム・JR貨物線の線路・海山道稲荷神社１・海山道稲荷神社２ [E24] 塩浜（しおはま）駅(11/12/27) 三重県四日市市にある駅です。 駅の開業は大正8年10月25日 ＪＲ貨物の駅と隣接している他、近鉄の車両工場もあります。 急行停車駅で自動改札設置駅です。 駅の開業は大正9年4月1日 駅の開業は大正6年12月22日 駅の開業は昭和18年7月1日 駅の開業は大正6年12月22日 駅の開業は大正6年12月22日 三重県鈴鹿市にある駅です。 鈴鹿線との乗換駅で急行が停車します。 現在は多くの駅で自動改札機が導入されていますが、急行停車駅としては珍しく最近まで未導入でした。 駅周辺は閑静な住宅街になっています。 駅の開業は大正5年1月12日 [E31] 白子（しろこ）駅 (06/10/14) 鈴鹿市にある駅です。 駅の開業は大正4年9月10日 有名な鈴鹿サーキットへの最寄り駅です。 大きなレース開催時は大阪や名古屋方面から臨時列車も運転されます。 駅前はイオンなどもあり賑わっていますが、若干駅から離れると閑散としています
。 特急が常時停車する駅（ノンストップを除く）にしては利用者は少ない印象を持ちます。 駅の開業は大正4年9月10日 駅の開業は大正4年9月10日 駅の開業は大正6年1月1日 駅の開業は昭和18年7月1日 三重県津市にある駅です。 駅の開業は昭和19年5月8日 普通電車しか停車しませんが、車庫があり当駅始発・終着の列車が多くあります。 駅周辺は閑静な住宅街ですが、少し離れた場所に商業施設があります。 （時間があったので撮影分多めです。） [E37] 高田本山（たかだほんざん）駅 (11/12/29) 三重県津市にある駅です。 駅の開業は大正4年9月10日 高田本山（真宗高田派総本山専修寺）への近鉄における最寄り駅です。 この専修寺へ向かう道の途中に伊勢鉄道の東一身田駅があります。 そのまた更に進むとＪＲ紀勢本線の一身田駅があります。 有人駅（深夜は無人）ですが、自動改札機はありません。 ＩＣカードは改札口にある読み取り機にタッチしてください。 駅の開業は大正6年1月1日 三重県津市にある駅です。 駅の開業は昭和7年4月3日（JRは明治24年11月3日） 三重県の県庁所在地・津市の中心駅です。 ＪＲ紀勢本線・伊勢鉄道線との乗換駅で、ＪＲ（伊勢鉄道）との共同使用駅です。 近鉄は西口駅舎を管理していますが、ＪＲ管理の東口にも近鉄の切符売場があります。 また双方の改札口にICカードの使える改札機があります。ＪＲはエリア対象外で使用不可。 （逆に西口改札にはＪＲの切符売場はない。窓口対応。） また、津駅は第１回・中部の駅百選に選定されています。 画像⇒ 西口駅風景・東口 駅風景１・東口 駅風景２・近鉄線ホーム・近鉄特急 のりかえ→ＪＲ関西本線（名古屋・亀山方面） のりかえ→伊勢鉄道線 [E40] 津新町（つしんまち）駅(15/10/27更新) 三重県津市にある駅です。 駅の開業は昭和6年7月4日 名古屋方面からこの駅止まりの電車もあります。 駅前ロータリーからは色々な方向へのバスが出ています。 急行も停車し利用者も結構多いです。 駅の開業は平成元年(1989年)4月28日 [E42] 久居（ひさい）駅(11/12/29) 三重県津市にある駅です。 駅の開業は昭和5年5月18日 元々は久居市の代表駅でした。 橋上駅舎でエレベーターも完備しています。 西口・東口ともに駅前広場があり、バスが発着しています。 なお、西口のバス乗り場には待合所もあります。 朝ラッシュの名古屋行、夜間の伊勢方面行の一部の特急が停車します。 駅の開業は昭和5年5月18日 [E61] 伊勢中川（いせなかがわ）駅(20/12/16更新) 三重県津市にある駅です。 駅の開業は昭和5年5月18日 大阪線・山田線の乗換駅です。 日中の急行・特急は宇治山田方面へ直通しています。 私の好きな駅の一つです。 昔は古い駅舎だったんですが、最近になって建て替えられ、きれいになりました。 改札は地下にあり自動改札機もありＩＣカードも対応です。 西口・東口ともロータリーがありますが、かなり静かです。 画像⇒ 駅風景１・駅風景２・ホーム伊勢志摩ライナー
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