近鉄30000系は1978年(昭和53年)登場した車両です。

現在の愛称はビスタＥＸ。中間車に２階建て車両があるのが特徴です。

かつて1959〜1963年に製造された10100系（ビスタ�U世）、更に1958年に登場した10000系（ビスタカー初代）も２階建て車両。

よって、この30000系はビスタ�V世と呼ばれていましたが、後の更新工事でビスタＥＸ（ビスタエックス）に改称されています。

かつては名阪ノンストップ特急としても運用されていました。

この車両は1979年に鉄道友の会・ブルーリボン賞を受賞しています。

基本的には４両固定編成での運用で中間２両がダブルデッカー車（２階建て）。

しかし近鉄お得意の、前後に違う車両が増結されることが、かなり多いです。

日中の大和八木〜賢島間では大阪難波発・京都発双方の30000系が大和八木で増結され８両で走ることも。

座席などの更新工事が進んでいて、２階建て車両の１階席はグループ専用席となっています。

南大阪線・吉野線を除く、特急の走るほぼすべての路線で運用されています。

なお、特に京都〜奈良、京都〜橿原神宮前、京都〜賢島間の運用が多いようです。

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