２０７系車両はＪＲ西日本（関西地区）独自の車両で１９９１年（平成３年）に登場した電車です。
この車両が初めて投入されたのが、私の住む学研都市線（片町線）です。
１０３系電車ばかり走っていたので、この２０７系のかっこよさには、びっくりしました。
現在もそうですが、ロングシート車としては、座席のすわり心地がとてもいいと好評の電車です。
かつてはブルーのラインカラーで走っていましたが、ＪＲ宝塚線の事故後オレンジに変わりました。
関西独自のＪＲ車両が全国区に知られたのが、皮肉なことにあの脱線事故でした。
なお、この２０７系の電車車両の製造は２００３年度で終了しているようです。
現在この車両は学研都市線・東西線の他、ＪＲ神戸＆京都線、ＪＲ宝塚線で走っています。
各線とも７両で走っているので４両＋３両＝７両での姿がほとんどです。
（学研都市線の京田辺〜木津間も2010/3/13から７両対応になりました。）
ゆとりダイヤ改正前には学研都市線に７両固定（切り離しができない）のものありましたが・・
また最近になって、車内がリニューアルされた編成も増えました。
＜ＰＲ＞
野崎駅にて（学研都市線）
↑まだラインカラーがブルーの時です。
同志社前駅にて（学研都市線）
↑まだラインカラーがブルーの時です。４両編成。
京田辺駅にて（学研都市線）
↑木津方面から来る４両編成を待っています。この後増結されます。
現在はすべて７両編成のため増解結作業はしていません。
兵庫駅にて（ＪＲ神戸線）
↑典型的な７両編成です。
尼崎駅にて
↑新車３２１系との並び。
津田駅にて（学研都市線）
↑通過するＪＲ東西線経由 快速・宝塚行
三ノ宮駅にて（ＪＲ神戸線）
↑２０７系同士の並び。
西明石駅にて（ＪＲ神戸線・山陽本線）
↑ここから約２時間１０分かけて学研都市線の松井山手駅まで走ります。
須磨駅近辺にて（ＪＲ神戸線）
海沿いを走る２０７系。
木津駅ホーム（ＪＲ学研都市線）
このときはまだ４両編成
川西池田駅にて（ＪＲ宝塚線）
ＪＲ京都線の高槻駅行の普通電車
西宮名塩駅にて（ＪＲ宝塚線）
普通・高槻行
尼崎駅にて（ＪＲ東西線）
普通・四条畷行
尼崎駅にて（ＪＲ東西線）
113系との並び
桂川駅にて（ＪＲ京都線）
普通・京都行
摩耶駅にて（JR神戸線）
普通・京都行
甲子園口駅にて（JR神戸線）
普通・須磨行
西宮駅にて（JR神戸線）
普通・四条畷行