１０３系はＪＲの前身である国鉄が設計・製造したものです。 １番古いものは１９６３年（昭和３８年）に製造されたものだということです。 またこの１０３系は１９８４年（昭和５９年）まで製造されました。 おそらく今はこの電車を見なくともＴＶドラマの再放送などで見たことがある人も多いはず。 東京の、時代の最先端をゆく「山の手線」でも走っていた１０３系。 関東地区ではその後、新しい車両に置き換えられていったみたいですが （ちなみに私の住む学研都市線区間でも２０７系電車が導入される前は１０３系の天下でした。） かつては関西の主要エリアほとんどで１０３系が走っていました。 現在ではJR奈良線・播但線・加古川線で主に走行されています。 播但線・加古川線の車両はワンマン仕様になりドアは半自動です。 新しく開業した「おおさか東線」でも当初は１０３系が走っていました。 ＜ＰＲ＞ ↑１０３系オレンジ色。私の中での典型的な１０３系その１。 ↑水色。かつてはこの色でＪＲ神戸・京都線でも走っていました。 ↑ＵＳＪラッピング電車。さまざまなバリエーションがあります。 ↑黄緑色。奈良線・大和路線と同じ色です。 ↑黄緑色。 ↑阪和線では１０３系がバリバリ現役です。 ↑３両編成のワンマンです。 ↑何色といえばいいんでしょう？エンジ色？色々改造されています。 ↑ホームが高架になってもかわりません。 こちらはペイント列車です。 ↑広島・山口地区では基本色みたいです。 ↑可部線での主力電車です。 ↑おおさか東線では１０３系と２０１系が活躍中です。 ↑ＵＳＪのアトラクションを宣伝したラッピング電車（左） ↑この駅でこそ似合います。 ↑ラッピングの側面です。
関西地区では今でも現役バリバリで走っています。
大阪駅にて（環状線）
天王寺駅にて（阪和線）
西九条駅にて（夢咲き線）
城陽駅にて（奈良線）
平野駅にて（大和路線）
大和川にて（阪和線）
鳳駅にて（羽衣線）
姫路駅にて（播但線）
姫路駅にて（播但線）
姫路駅にて（播但線）
広島駅にて（呉線＆可部線）
広島駅にて（可部線）
新加美駅にて（おおさか東線）
桜島駅にて（ＪＲゆめ咲き線）
ユニバーサルシティ駅にて（ＪＲゆめ咲き線）
ユニバーサルシティ駅にて（ＪＲゆめ咲き線）
安治川口駅にて（ＪＲゆめ咲き線）
車内の様子（木津駅付近乗車中に撮影）